Твердотопливный котел с автоматической подачей топлива на угле и пеллетах мощностью 25 и 30 кВт. Работает от 2 до 7 дней на одной загрузке топлива в зависимости от типа топлива и режима работы.
Автоматический котел на пеллете оснащен удобным графическим дисплеем со всеми необходимыми данными. Управление регулятором осуществляется максимально просто и удобно при помощи вращающегося переключателя. На блоке управления пеллетным котлом ST-702zPID отображаются все необходимые данные: режим работы, время, дата, температура (дымовых газов / питателя / котловой воды), мощность вентилятора, насос системы отопления, насос ГВС, тип используемого топлива.
Рекомендуется проводить ежегодное техническое обслуживание универсального котла S181 E, а также осуществлять сервис, который состоит из контроля уровня топлива (пеллет, угля) в топливном бункере и проверки количества пепла в контейнере для золы.
Автоматические твердотопливные котлы Buderus S181 E со шнековой подачей используют топливо, которое отвечает отечественным стандартам:
В универсальном котле Buderus Logano S181 E используется ретортная горелка для сжигания древесных гранул (пеллет) и угля. Сборка горелки отличается высоким уровнем исполнения и немецким качеством. Решетка горелки выполнена из жаропрочного чугуна с наличием отверстий для подачи воздуха. Фланец горелки Buderus крепится на подставку котла. Специальная конструкция чугунного винтового питателя с приводом позволяет равномерно дозировать топливо (пеллета, уголь) при процессе горения.
Чугунный котел Buderus Logano S181 E с автоматической подачей пеллет и угля оснащен аварийным термостатом STB, который активируется при достижении температуры котловой воды 105°C.
Автоматический контроль датчиков оповещает Пользователя при повреждении датчика котловой воды, температуры ГВС или температуры устройства подачи топлива. В таком случае активируется звуковой аварийный сигнал, и на дисплее отображается сообщение о повреждении соответствующего датчика.
Защита топливного бункера – при показании датчика на корпусе питателя температуры свыше 70°C, включится устройство подачи топлива. В случае дальнейшего прогорания топлива сработает аварийный слив воды.